Proyecto de factibilidad económica para la fabricación de bloques con agregados de plástico reciclado (PET), aplicados en la construcción de vivienda

Trabajo de investigaciónEl déficit de vivienda en Colombia y la contaminación ambiental que se genera por la mala o nula disposición final de los residuos plásticos nos han motivado a iniciar esta investigación que permitirá atacar estas dos problemáticas que aquejan a nuestra sociedad. La importancia de esta investigación radica en brindar un material alternativo de construcción de vivienda a bajo costo, liviana, fácil de transportar que no requiera mano de obra calificada y sea amigable con el ambiente. Según lo anterior, nuestro planteamiento es lograr incursionar con un nuevo material de construcción como lo es el bloque plástico, donde utilicemos el plástico reciclado como materia prima principal para su elaboración, siendo este uno de los productos que es más desechado y que a su vez más contaminación genera.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. MARCOS DE REFERENCIA 3. METODOLOGIA 4. RESULTADOS 5. ANÁLISIS DE RESULTADOS 6. CONCLUSIONES 7. NUEVAS ÁREAS DE ESTUDIO 8. ANEXOS 9. BIBLIOGRAFÍAEspecializaciónEspecialista en Gerencia de Obras Civile

Efecto de las partículas de tereftalato de polietileno reciclado en la resistencia a la compresión y desgaste de adoquines de concreto

Esta investigación está enfocado a mejorar la resistencia de compresión y desgaste de adoquines convencionales tipo I empleando partículas de tereftalato de polietileno reciclado, tomando como referencia la NTP.399.611 y NTP.399.624. En los antecedentes mencionados se observó resultados positivos al sustituir el agregado fino por tereftalato de polietileno reciclado motivándonos a realizar este proyecto por el impacto positivo al medio ambiente y a su vez nos inspira a realizar más ensayos para mejorar las propiedades físicas del adoquín propuesto. El tereftalato de polietileno es empleado como un sustituyente en porcentajes de los agregados finos, las proporciones al peso de la mezcla incluyen tres, cinco y siete de tereftalato de polietileno reciclado respectivamente. Se partió con el análisis granulométrico correspondiente y así sucesivamente cada uno de los ensayos para determinar el diseño de mezcla óptimo y adecuado. Luego del moldeo de las muestras se realizaron los ensayos de la resistencia a la compresión a los siete, catorce y veintiocho días de curado, y el ensayo de desgaste por abrasión a los veintiocho días concluyendo que el tereftalato de polietileno reciclado tiene un efecto positivo en la resistencia a la compresión y desgaste de los adoquines convencionales. Con los datos obtenidos, se puede emplear el mortero de tereftalato de polietileno reciclado incluso en elementos estructurales, considerando los ensayos pertinentes. Se concluyó que incorporando el 3 % de tereftalato de polietileno, la resistencia a la compresión a los veintiocho días mejora en un 10.67 % y en la resistencia al desgaste por abrasión en el 3% de tereftalato de polietileno reciclado la huella aminoro en un 20.02 gr/min respecto a la muestra patrón

Estudio de la mezcla asfáltica en caliente adicionada con PET relacionado con el comportamiento de sus propiedades mecánicas, Lima-2019

La presente investigación plantea como objetivo principal el analizar el comportamiento mecánico de la mezcla asfáltica adicionada con PET en parcial del agregado fino a través del diseño Marshall. Para este fin se ha estudiado grupos de ensayo de mezcla asfáltica, briquetas, como instrumento; inicialmente con la elaboración de un grupo de control de una mezcla inalterada o convencional y como grupo con muestra modificada o experimental a una mezcla asfáltica con PET. En base a los resultados obtenidos en el desarrollo de la parte experimental, se observa una caída en la resistencia de la mezcla representado en una reducción en la capacidad de carga de la mezcla, así como un aumento de la deformación a causa del flujo plástico, desencadenando en una reducción de la rigidez, así como un ligero aumento de la impermeabilidad a causa de que la muestra se encuentra más cerrada y poseer una buena trabajabilidad en su modo de incorporación y maniobraje en campo debido una caída de los valores de densidad de la mezcla, como de la comprensibilidad al no verse alterado el requerimiento mínimo de vacíos del agregado mineral. Con el desarrollo de esta investigación se planteó dar un uso adicional a este material con una diferente geometría, puesto que hay una mala segregación y aprovechamiento del Tereftalato de Polietileno. Debido a la premisa es que se trató de aplicar la incorporación del material en el proceso productivo de mezclas asfálticas a través del método Marshall, el cual es el mayor uso en nuestro medio para el diseño de mezclas asfálticas. Se evaluaron los resultados de la mezcla asfáltica adicionada con Tereftalato de polietileno, en la interacción con los agregados utilizados de acuerdo a los procedimientos como a las especificaciones aplicables indicadas por las normativas ASSTHO, NTP y ASTM

Estudio técnico de factibilidad para el reparcheo de vías de tráfico liviano usando plástico reciclado PET y asfalto en la comuna N° 7, barrio La Serranía de la ciudad de Villavicencio, Meta.

Identificar si es factible el uso de material plástico reciclado PET (Polietilén Tereftalato) como un complemento al asfalto para el reparcheo de vías de tráfico liviano en la ciudad de Villavicencio.La presente investigación hace referencia a un estudio de factibilidad para el reparcheo de vías de tráfico liviano usando plástico reciclado PET como material complemento al asfalto. La característica principal del presente estudio es conocer la factibilidad de un segundo uso al plástico PET en un ambiente de re-construcción de vías, teniendo en cuenta que este tipo de material aporta actualmente un gran porcentaje a la contaminación del medio ambiente. Para analizar esta problemática es necesario conocer una de sus causas, una de ellas es la cantidad de envases de plástico sub-utilizados el cual, aunque cuenta con algunos sub-usos estos no son suficientes para atender la demanda de este material que afecta el planeta, lo anterior debido a la comodidad para las personas de tomar un líquido en envase plástico, así como su facilidad de transporte y resistencia. El presente estudio se realizó con un interés ambiental ya que hoy en día es muy importante identificar acciones de mejora que aporten al cuidado del planeta y brinden soluciones verdes que beneficien a la sociedad en general. Para esta investigación se realizó una encuesta a la comunidad con el fin indagar su conocimiento sobre el sub-uso del material PET así como también si conocía el concepto del mismo y el uso de su parte, de igual forma fue necesario mediante un estudio técnico conocer la factibilidad de usar el PET reciclado como complemento al asfalto en el reparcheo de vías de tráfico liviano. La finalidad del presente proyecto corresponde a: Establecer la factibilidad del uso del plástico PET como agregado al Asfalto en vías de tráfico liviano en la comuna 7 de la ciudad de Villavicencio. Conocer por medio de la encuesta aplicada a la comuna 7, el uso del material PET (Polietileno Tereftalato) después de ser reciclado. Reconocer el porcentaje de agregado PET (Polietileno Tereftalato) de acuerdo a los resultados obtenidos en las pruebas de laboratorio. Por lo anterior se establecerán tres fases: Diagnóstico, ejecución y conclusión

“Plan de Negocios para Reciclado Mecánico de Plásticos-Polietileno Tereftalato en la Cuidad del Cusco”

En el presente trabajo, presentamos el trabajo de investigación plan de negocios para reciclado mecánico de plásticos-polietileno tereftalato en la cuidad del cusco que teniendo un nicho de mercado, estableciendo su viabilidad técnica, económica y de mercado, considerando un crecimiento del mercado de envases rígidos y empresas competidoras que tienen un posicionamiento actual. Analizamos la demanda interna aparente del mercado de envases de plásticos rígidos y luego aplicamos el método de encuestas para conocer la demanda de nuestro producto. También evaluamos la localización de nuestra planta haciendo uso de herramientas del ranking de factores, determinando el distrito donde podamos operar. Determinamos el tamaño de la planta considerando varios factores, los cuales influyeron en la determinación del tamaño mínimo y máximo de la planta. Luego de determinar el punto de equilibrio, comprobamos que existe un mercado potencial interesado en comprar nuestro producto. Recopilamos y analizamos la información disponible para determinar la capacidad de producción de la planta, definir los procedimientos de calidad y seguridad, establecer planes de producción, bosquejar la distribución de la planta para finalmente comprobar la viabilidad técnica del proyecto. También definimos el organigrama de la empresa, para saber cómo trabaja vertical y horizontalmente. A continuación, planteamos el desarrollo económico y financiero de nuestro proyecto, para así encontrar la viabilidad económica del proyecto, la cual fue positiva. Esto se hizo gracias a la medición de algunos indicadores tanto económicos como financieros: El VAN económico fue de S/345,716.85 nuevos soles, el periodo de recupero económico fue de aproximadamente 3.07 y el TIR económico fue de 32.54%. Mientras, que TIR financiero fue de 52.70%.Trabajo de Investigació

Influencia de tereftalato de polietileno en la elaboración de mezcla asfáltica en caliente en el distrito de Nuevo Chimbote – 2021

En el presente informe se pretende conocer la importancia de implementar el material plástico, conocido técnicamente como tereftalato de polietileno. Esto a causa de aprovechar sus propiedades que derivan del petróleo y tiene similitud con el material bituminoso que empleamos en la elaboración de pavimento flexibles y también darle un mejor uso al plástico para disminuir la contaminación del medio ambiente, conociéndose su incremento de desperdicios que se encuentran en las calles por mencionado material. Con esa finalidad se planteó la tesis: “Influencia de tereftalato de polietileno en la elaboración de mezcla asfáltica en caliente en el distrito de Nuevo Chimbote – 2021” para determinar si es favorable o no el uso del material plástico como agregado para el diseño de pavimento. Para el desarrollo de la investigación se utilizó el método aplicativo con enfoque cuantitativo para la recolección de datos realizados en laboratorio de mecánica de suelos. Obteniendo como resultado un peso más liviano en relación a la muestra convencional, también un incremento del flujo y baja estabilidad de las muestras con los porcentajes de material PET propuestos en el informe. Concluyendo que el material PET no influye positivamente en el diseño de mezclas asfálticas debido al procedimiento como agregado sólido y no a manera de fundición

Diseño de mezclas asfálticas en caliente adicionando tereftalato de polietileno reciclado en la Avenida Principal de Campoy, 2018

En la presente investigación se da a conocer el uso del Tereftalato de Polietileno, aplicado a una mezcla asfáltica, con el fin de mejorar el comportamiento de la carpeta asfáltica, siendo esto un aporte muy importante para el desarrollo de un país, ya que, se está brindando una nueva alternativa de tecnología de diseño para una mezcla asfáltica, esto ayuda a desprenderse de la clásica idea de mezcla asfáltica, dejando así el mecanismo de diseño, optando por una mejor, que a su vez contribuye con el medio ambiente, debido a que reciclaremos el tereftalato de polietileno, ya que es abundante en nuestro planeta. El PET al usarse en la mezcla asfáltica, contribuye con la mejora, para su aplicación se hizo un análisis de materiales, para poder definir a cuál de los agregados reemplazar para su mejor función, llegando a la conclusión que haría mejor función, si se reemplazaba un cierto porcentaje al agregado fino, para poder conocer el impacto que este causa en la mezcla asfáltica, por lo cual se hicieron varias briquetas mediante el ensayo de Marshall, llegando así a una conclusión de porcentaje a reemplazar, mediante la ayuda de los ensayos y los antecedentes, se reemplazó en 1%, 1.5% y 2% al agregado fino, al hacer estos ensayos, se obtuvo mejoras considerables en la elasticidad, resistencia y estabilidad de la mezcla asfáltica

Elaboración de un Prototipo para la Fabricación de Ecopostes con Elástico (PET) en el Relleno Sanitario Romerillos del Cantón Mejía.

The present research was carried out in the Recycling Plant of the Center for Treatment and Final Disposal of Solid Waste “Romerillos” from Mejia Canton with the purpose of elaborating a prototype from plastic Polyethylene Terephthalate (PET) for the manufacture of Ecopostes, through the tabs and controls of weight was determined the amount of plastic material existing in the landfill, the types of (PET) existing was charaterized using the direct observation of the waste in the recycling center with the help of the association of recyclers can be obtained different types plastics that can be reused as plastic (PET) for the elaboration of a prototype of Ecopostes. Being the (PET) N ° 1 with the components of a density of 0.6 g / cm3, the density is an important property when finding properties in a material, being the one of better handling at the moment of entering to boil only needs of hot. Therefore for the design of the mold for an ecoposte was realized with a diameter of 2m and 0.10mxL. In addition a socialization was carried out with the Partners of the Social Development Association Romerillos (recyclers), this way it will be possible to give technical talks on the use and benefits of the product, consequently the project is based on the reduction of the emissions of gases of effect Greenhouse, saving of raw material, natural resources, energy and economic.La presente investigación se desarrolló en Planta de reciclaje del Centro de Tratamiento y Disposición Final de Residuos Sólidos Romerillos del Cantón Mejía con el propósito de elaborar un prototipo a partir de plástico Polietileno Tereftalato (PET) para la fabricación de Ecopostes, mediante las fichas y controles de peso se determinó la cantidad de material plástico existente en el Relleno Sanitario, se caracterizó los tipos de (PET) existentes utilizando la observación directa de los desechos en el centro de reciclaje con la ayuda de la asociación de recicladores se podrá obtener los diferentes tipos plásticos que se pueda reutilizar como plástico (PET) para la elaboración de un prototipo de Ecopostes. Siendo el (PET) N°1 con los componentes de una densidad de 0.6 g/cm3 La densidad es una propiedad importante al momento de encontrar propiedades en un material, siendo este es el de mejor manejo al momento de entrar a ebullición solo necesita de calor. Por lo tanto para el diseño del molde para un ecoposte se realizó con un diámetro de 2m y 0.10mxL. Además se realizó una socialización con los Socios de la Asociación de Desarrollo Social Romerillos (recicladores), de esta forma se podrá dar charlas técnicas sobre el uso y beneficios del producto, consecuentemente el proyecto se basa en la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero, ahorro de materia prima, recursos naturales, energéticos y económicos

Elaboración de un Prototipo para la Fabricación de Ecopostes con Plástico (PET) en el Relleno Sanitario Romerillos del Cantón Mejía.

The present research was carried out in the Recycling Plant of the Center for Treatment and Final Disposal of Solid Waste “Romerillos” from Mejia Canton with the purpose of elaborating a prototype from plastic Polyethylene Terephthalate (PET) for the manufacture of Ecopostes, through the tabs and controls of weight was determined the amount of plastic material existing in the landfill, the types of (PET) existing was charaterized using the direct observation of the waste in the recycling center with the help of the association of recyclers can be obtained different types plastics that can be reused as plastic (PET) for the elaboration of a prototype of Ecopostes. Being the (PET) N ° 1 with the components of a density of 0.6 g / cm3, the density is an important property when finding properties in a material, being the one of better handling at the moment of entering to boil only needs of hot. Therefore for the design of the mold for an ecoposte was realized with a diameter of 2m and 0.10mxL. In addition a socialization was carried out with the Partners of the Social Development Association Romerillos (recyclers), this way it will be possible to give technical talks on the use and benefits of the product, consequently the project is based on the reduction of the emissions of gases of effect Greenhouse, saving of raw material, natural resources, energy and economic.La presente investigación se desarrolló en Planta de reciclaje del Centro de Tratamiento y Disposición Final de Residuos Sólidos Romerillos del Cantón Mejía con el propósito de elaborar un prototipo a partir de plástico Polietileno Tereftalato (PET) para la fabricación de Ecopostes, mediante las fichas y controles de peso se determinó la cantidad de material plástico existente en el Relleno Sanitario, se caracterizó los tipos de (PET) existentes utilizando la observación directa de los desechos en el centro de reciclaje con la ayuda de la asociación de recicladores se podrá obtener los diferentes tipos plásticos que se pueda reutilizar como plástico (PET) para la elaboración de un prototipo de Ecopostes. Siendo el (PET) N°1 con los componentes de una densidad de 0.6 g/cm3 La densidad es una propiedad importante al momento de encontrar propiedades en un material, siendo este es el de mejor manejo al momento de entrar a ebullición solo necesita de calor. Por lo tanto para el diseño del molde para un ecoposte se realizó con un diámetro de 2m y 0.10mxL. Además se realizó una socialización con los Socios de la Asociación de Desarrollo Social Romerillos (recicladores), de esta forma se podrá dar charlas técnicas sobre el uso y beneficios del producto, consecuentemente el proyecto se basa en la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero, ahorro de materia prima, recursos naturales, energéticos y económicos

Análisis técnico – económico de mezclas asfálticas con tereftalato de polietileno reciclado para la construcción de carreteras asfaltadas

La presente investigación tuvo como problema general: ¿Cuál es el resultado del análisis técnico – económico de mezclas asfálticas con tereftalato de polietileno reciclado para la construcción de carreteras asfaltadas?, el objetivo general fue: Analizar técnica y económicamente a las mezclas asfálticas con tereftalato de polietileno reciclado para la construcción de carreteras asfaltadas y la hipótesis general que se verificó fue: Del análisis técnico – económico de mezclas asfálticas con tereftalato de polietileno reciclado, se tiene que éste mejora el desempeño estructural y la durabilidad, además de no variar significativamente el costo para la construcción de carreteras asfaltadas. El método general de investigación fue el científico, el tipo de investigación fue aplicada de nivel correlacional y el diseño fue experimental. La población correspondió a 100 especímenes de mezcla asfáltica convencional y modificada con escamas PET de botellas de plástico; para la muestra no se aplicó técnica de muestreo pues comprendió a la totalidad de la población. Como conclusión principal se obtuvo que, del análisis técnico – económico de mezclas asfálticas en caliente con tereftalato de polietileno reciclado, se tiene que este incide positivamente en el desempeño estructural y durabilidad, además de no variar significativamente el costo para la construcción de carreteras asfaltadas; bajo un contenido óptimo de 1 % de escamas PET en relación al agregado fino.Tesi